Oklahoma State Highway 44 – Enzyklopädie

State Highway 44 (abgekürzt SH-44 ) ist eine Staatsstraße im westlichen Teil des US-Bundesstaates Oklahoma. Es erstreckt sich über 95,3 km und beginnt nördlich von Blair in Greer County und führt in nördlicher Richtung nach Butler in Custer County. Es ist nicht mit der Interstate 44 zu verwechseln. Die Autobahn hat eine mit Buchstaben gekennzeichnete Stichstraße, SH-44A.

SH-44 wurde am 14. April 1932 gegründet. Ursprünglich bestand die Route aus drei getrennten Autobahnabschnitten. Das südliche Segment entsprach dem heutigen SH-6 südwestlich von Altus, das zentrale Segment erstreckte sich vom heutigen südlichen Endpunkt der Route bis zur heutigen Dill City, und das nördliche Segment begann westlich von Custer City und erstreckte sich nördlich bis Medford . Der nördlichste Abschnitt wurde als mehrere andere Autobahnen, vor allem SH-58, umbenannt. Die beiden anderen Autobahnabschnitte wurden 1962 verbunden, und die heutigen Termini wurden 1987 errichtet.

Routenbeschreibung [ Bearbeiten ]

SH-44 beginnt in den Quarzbergen im Südwesten von Oklahoma.

Der State Highway 44 beginnt an einer Kreuzung mit dem Great Plains Trail von Oklahoma in die Quartz Mountains, nordwestlich von Byrd Mountain in Greer County. [3] Von der Endstation aus geht SH-44 nach Nordosten und überquert die North Fork des Red River in den Kiowa County. Kurz nach dem Überqueren des Flusses führt die Autobahn zu ihrer einzigen Stichstraße, der SH-44A. Die Straße führt weiter durch die Quartz Mountains zwischen Williams Peak und King Mountain. Die Route folgt dann dem Südufer des Altus-Lugert-Sees und verläuft zwischen Seeufer und Lugert. [3] SH-44 verlässt die Berge und durchquert den Ort Lugert, von dem aus sowohl der See als auch der Berg kommen ihr Name. Die Autobahn führt dann in nordwestlicher Richtung bis zur SH-9 auf der Ostseite von Lone Wolf. Es folgt SH-9 in östlicher Richtung, bevor es auf einem gebührenden Nordkurs abzweigt. Die Autobahn biegt nach Nordosten ab, um Elm Creek zu überqueren. Kurz nach der Überquerung in Washita County biegt sie nach Norden ab. [3]

Die erste Stadt, auf die SH-44 im Washita County trifft, ist Sentinel trifft SH-55. Die Autobahn verläuft weiter in nördlicher Richtung, parallel zu einer Eisenbahnstrecke, bevor sie etwa 4,0 km nördlich von Sentinel überquert und wieder in nördlicher Richtung verläuft. [3] Westnordwestlich von Dill City, Oklahoma, kreuzt SH-44 SH-152 . Etwa 6,4 km nördlich dieser Kreuzung verläuft die SH-44 entlang der Ostseite von Burns Flat. Die nächste Autobahnkreuzung ist eine Kreuzung mit der Interstate 40 an der Ausfahrt 53. Nach der Kreuzung überquert die SH-44 den Turkey Creek und führt durch die kleine Stadt Foss. Nördlich der Stadt mündet die Autobahn in Custer County. [3]

In Custer County trifft die Autobahn 44 auf die SH-73. Die beiden Routen bilden eine kurze Nebenläufigkeit, die sich aufteilt, wenn sie den Foss State Park erreichen. SH-44 umarmt die Ostseite des Foss-Sees und läuft dann über den Damm. 4 Meilen (6,4 km) nördlich von der Parkausfahrt endet SH-44 in Butler am State Highway 33. [3]

Geschichte Bearbeiten

Die aktuelle Iteration des State Highway 44 wurde erstmals am 14. April 1932 zum Oklahoma State Highway-System hinzugefügt. Der südliche Abschnitt begann bei SH-34 in Eldorado und endete nordöstlich bei US-62 westlich von Altus. Ein weiterer Abschnitt der SH-44 begann am aktuellen südlichen Endpunkt der Route und endete an der SH-41 in Dill (der heutigen SH-152 in Dill City). Ein dritter Abschnitt der Autobahn begann zeitgleich mit der SH-33 westlich von Custer City und führte über Thomas nach Osten durch diese Stadt. Dann bog er auf der heutigen SH-58 nach Norden ab und folgte der heutigen Route der Autobahn nach Cleo Springs. Danach begann SH-44, SH-8 zu folgen. In Driftwood bog die SH-44 in einer unabhängigen Richtung nach Osten ab, die in etwa der heutigen SH-11 entspricht. Der nördliche Endpunkt der Autobahn war US-81 in Medford, wo SH-11 die Ausrichtung übernahm. [4]

1934 wurde der Autobahnabschnitt zwischen SH-33 und Canton zu einem Teil der USA gemacht -270, und der nördlichste Abschnitt der SH-44 wurde nach Canton abgeschnitten. Zur gleichen Zeit wurde der Straßenabschnitt östlich von Driftwood Teil von SH-11, so dass sein nördlicher Endpunkt in Fairview auf US-60 gekürzt wurde. [5] Am 29. März 1937 war der Großteil des nördlichen Streckenabschnitts übertragen auf SH-58. [1] [6]

Am 14. Dezember 1942 wurde SH-44 zum ersten Mal nördlich von Dill verlängert und brachte es auf ein Südlicher Endpunkt bei US-66 südlich von Foss. [1] [7]

SH-44 wurde zu Beginn des Sommers 1962 zum ersten Mal auf einer zusammenhängenden Route angelegt Am 6. Mai wurden die beiden Abschnitte der SH-44 durch eine Parallelität mit der US-62 mit Altus verbunden, wo sie entlang der US-283 nach Norden abbog, der sie bis zum heutigen südlichen Endpunkt folgte. [1][8] Zu dieser Zeit brauten sich am nördlichen Ende der Autobahn Veränderungen zusammen. SH-44 wurde am 4. September 1963 nach Norden zu Butler erweitert. [1] Zu dieser Zeit lief SH-44 von SH-34 in Eldorado nach Butler.

Der südlichste Teil von SH-44 würde sich bald ändern. Am 7. Juli 1975 wurde der State Highway 6 über den Teil der Autobahn zwischen Eldorado und dem heutigen südlichen Endpunkt eingeführt. [1] Am 5. Januar 1987 wurde der durch SH-6 überflüssig gemachte Teil von SH-44 von der Autobahn entfernt , es zu seinem gegenwärtigen südlichen Endpunkt abschneidend. [1]

Kreuzungsliste redigieren

State Highway 44s eine beschriftete Stichroute ist SH-44A . Diese Route zweigt von der SH-44 im Quarzgebirge ab und verbindet sich mit dem Konferenzzentrum Quarzgebirge und dem südlichen Ende des Altus-Lugert-Sees.

Referenzen Bearbeiten Externe Links Bearbeiten

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KML stammt aus Wikidata

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